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Bienvenue sur le site de l'étude régionale de coordination du transport en commun.

Le but de l'étude régionale de coordination du transport en commun (BLC) est d'enquêter sur la nécessité de coordonner les services de transport fournis par les différents organismes de transport en commun dans la région composée de neuf comtés couverts par les services de banlieue de Pennsylvanie. L'étude est commanditée par le Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) par le secteur régional Transit Authority Berks (BARTA) et les neuf comtés participants: Adams, Berks, Cumberland, Dauphin, Franklin, Lancaster, Liban, Perry, et York.

Un comité d'étude conjoint (JSC), composé de membres du conseil d'administration de Services de banlieue, supervise les progrès de l'étude. Pour une liste des organismes participant à la JSC, cliquez ici.

Comme il est recueilli, les données sont partagées avec la JSC pour examen et interprétation. À ce jour,, cinq réunions JSC ont eu lieu, cliquez JSC #1, JSC #2, JSC #3, JSC # 4 et JSC #5 d'examiner les comptes rendus des réunions et cliquez ici pour voir ce que les cartes et les plans ont été présentés.

Pour plus d'informations sur les CRF, s'il vous plaît contacter:

Beth J. Nidam, Principal Transport Planner pour YCPC: 717-771-9870, bnidam@ycpc.org

Matt Boyer, Directeur exécutif des Services de banlieue: 717-718-0015, Matt.Boyer @ pacommuterservices.org

Visitez ce site souvent pour apprendre de nouvelles possibilités de s'impliquer.

Matériel supplémentaire

 

À propos de Transit table ronde #2

Au cours 60 parties prenantes (cliquez ici pour la liste des participants) a participé à la coordination Transit d'étude Table ronde régionale #2, un atelier d'une demi-journée qui s'est tenue au Harrisburg Area Community College (HACC) sur Avril 11, 2011. Le but de la table ronde Transit #2 était d'impliquer davantage les parties prenantes dans un débat a porté sur les possibilités et les obstacles liés à la mise en œuvre du service de transport régional.

La réunion a commencé par un aperçu de familiariser les participants des questions à traiter et l'objectif global de l'étude. (Cliquez ici pour voir la présentation power point donné à l'événement) Après un bref rappel des dix corridors identifiés pour le service potentiel nouveau ou amélioré transit, (Cliquez ICI pour voir le 10 cartes de couloir) discussion a porté sur les critères utilisés pour classer les corridors en fonction de leur état de préparation pour la mise en œuvre: court, milieu- ou à plus long terme. Parmi les nombreux facteurs utilisés pour évaluer les couloirs, le potentiel de croissance future de la population dans la région, la disponibilité de mesures incitatives pour favoriser le transit, et la facilité de mise en œuvre ont été jugées plus importantes.

Plusieurs obstacles à la mise en œuvre identifiés dans la première table ronde transit ont été présentés. Ces obstacles sont généralement classés en trois types: 1. Cadre organisationnel, 2. Législatif et financement, et 3. Partenariats communautaires. La discussion a ensuite tourné à plusieurs stratégies autres régions avaient utilisées pour surmonter ces obstacles. Grâce à des discussions et l'examen des documents publics, l'équipe de consultants a examiné plus d'une douzaine de régions et partagé avec les participants une série de rapport “meilleures pratiques” d'autres régions des États-Unis.

Best Practices Résumé

Cadre organisationnel

  • Achat direct de services de transit
  • accord de coordination
  • Un commun accord des pouvoirs
  • agence de parapluie
  • Les accords intergouvernementaux
  • La répartition des coûts et des revenus / partage de tarif

Législatif et financement

  • Loi habilitante
  • Nouveau programme pour le financement de transit régional
  • Comment fournir correspondance locale

Partenariats communautaires

  • Transit subventionné passe
  • Abribus
  • Parc-o-tours
  • entrée de planification des services
  • connexions du service de navette
  • Trottoirs / Accès au transport en commun

(Cliquez ICI pour voir des photos du transit table ronde).

Les participants se sont ensuite répartis en trois petits groupes pour explorer davantage comment ou si les meilleures pratiques identifiées pourraient être adaptés pour répondre aux besoins des sociétés de transport et de leurs partenaires dans le Sud-Central Pennsylvania . Quelques faits saillants:

  • La nécessité d'une communication claire a été identifié par chaque groupe. Une campagne de sensibilisation du public en soulignant les avantages de transit pour les personnes, l'environnement et de la région doit être entrepris.
  • Plusieurs groupes ont discuté de la façon dont la jeune génération est beaucoup plus disposés à utiliser le transport dans le cadre d'un mode de vie écologique, mais elle avait besoin de donner un sens, particulièrement en ce qui concerne les déplacements en automobile.
  • Les sociétés de transport doivent identifier des avantages réels et durables pour la communauté des affaires avant de les aborder.
  • La volonté politique est nécessaire pour aider comté ou une ville basée sur les systèmes regardent au-delà de leurs contraintes géographiques. Financement distinct pour faciliter la coordination régionale de transit est nécessaire dans la législation, avec le soutien politique local.
  • Tous les groupes ont identifié le partenariat régional de transport Susquehanna comme un acteur clé et le facilitateur logique des activités avancer.

(Cliquez ici pour une liste complète des commentaires générés lors des discussions en petits groupes).

A la fin de la table ronde, l'équipe de consultants a été chargé de recommander des stratégies qui ont été jugées les plus appropriées pour la région et d'élaborer un modèle reproductible pour la mise en œuvre de la coordination des services de transport en commun régional.

Cliquez ICI pour en savoir plus sur TRANSIT TABLE RONDE #1

Pour toute question concernant le projet ou pour planifier un haut-parleur à votre événement, s'il vous plaît contacter:

Beth J. Nidam, Principal Transport Planner pour YCPC: 717-771-9870, bnidam@ycpc.org

Matt Boyer, Directeur exécutif des Services de banlieue: 717-718-0015, Matt.Boyer @ pacommuterservices.org