RTCS-header

Итоговый отчет

RTCS-final-report

Скачать в высоком разрешении (34Мегабайт)
Скачать в низком разрешении (4Мегабайт)

Добро пожаловать на сайт для регионального исследования координации транзитных.

Целью регионального исследования координации транзитных (RTCS) является исследование необходимость координации транзитных услуг, предоставляемых различными агентствами транзита в девяти округов регионе, охваченном пригородного Пенсильвании. Исследование проводится при финансовой поддержке Пенсильвания Департамент транспорта (PennDOT) через площадь Беркс Региональные Transit Authority (BARTA) и девяти участвующих округов: Адамс, Беркс, Камберленд, Дофин, Франклин, Ланкастер, Ливан, Грушевый сидр, и Йорк.

Объединенный комитет Исследование (ОАО), состоит из членов Совета директоров пригородного, наблюдает за прогрессом исследования. Список учреждений, участвующих в ОАО, нажмите здесь.

Как он собран, данные совместно с АО для рассмотрения и интерпретации. На сегодняшний день, пять АО были проведены встречи, щелчок ОАО #1, ОАО #2, ОАО #3, ОАО № 4 и ОАО #5 рассмотреть резюме совещаний и нажмите здесь, чтобы увидеть то, что карты и планы были представлены.

Дополнительные сведения о РУЦ, пожалуйста, свяжитесь с:

Бет J. Nidam, Старший планировщик транспорта для YCPC: 717-771-9870, bnidam@ycpc.org

Мэтт Бойер, Исполнительный директор по пригородным: 717-718-0015, Matt.Boyer @ pacommuterservices.org

Посетите этот сайт часто, чтобы узнать о дополнительных возможностях принять участие.

Дополнительные материалы

 

Круглый стол о транзите #2

Над 60 заинтересованных сторон (Нажмите здесь, чтобы список участников) участие в региональных транзитных координации исследований Transit Круглый стол #2, полдня совещания, состоявшегося в районе Harrisburg Community College (HACC) апреля 11, 2011. Целью круглого стола Transit #2 заключалась в привлечении большего числа заинтересованных сторон в обсуждение было сосредоточено на возможности и барьеры, связанные с реализацией региональной службы транзитного.

Встреча началась с обзора, чтобы ознакомить участников из вопросов, подлежащих рассмотрению и общая цель исследования. (Щелкните здесь для просмотра презентации Power Point дано на мероприятии) После краткого резюме десять коридоров для возможных новых или усовершенствованных услуг транзита, (Нажмите здесь для просмотра 10 коридор карты) речь зашла о критерии, используемые для классификации коридоров с точки зрения их готовности к реализации: короткий, в середине- или долгосрочные. Среди многих факторов, используемых для оценки коридоров, потенциал для будущего роста населения в районе, наличие стимулов для поощрения транзитной, и простоты реализации были признаны наиболее важными.

Несколько факторов, мешающих реализации определены при первом пролете круглого стола были представлены. Эти барьеры, как правило, делятся на три типа: 1. Организационной структуры, 2. Законодательные и финансирование, и 3. Сообщество Партнерство. Обсуждение затем обратились к нескольким стратегиям других регионов использовала, чтобы преодолеть эти барьеры. В ходе обсуждений и обзор общественной материалы, консультант группа изучила более одного десятка регионов и поделился с участниками ряда относительных “лучшие практики” из других регионов США.

Основная Best Practices

Организационной структуры

  • Прямые закупки услуг по транзиту
  • Координация соглашение
  • Соглашение о совместном полномочия
  • Зонтик агентства
  • Межправительственные соглашения
  • Распределение расходов и доходов / тариф обмена

Законодательные и финансирование

  • Включение законодательства
  • Новая программа для финансирования региональных транзитных
  • Как обеспечить местные матч

Сообщество Партнерство

  • Субсидированное пути, переходит
  • Автобусные остановки
  • Парк-и-аттракционы
  • Входные службы планирования
  • Соединения Трансфер
  • Тротуары / доступ к транзитным

(нажмите здесь, чтобы увидеть фотографии из транзитной круглого стола).

Затем участники развалился на три небольшие группы для дальнейшего изучения как, или если определены лучшие практики могут быть адаптированы в соответствии с потребностями транзитных учреждений и их партнеров в Южной и Центральной Пенсильвании . Некоторые основные моменты:

  • Необходимость четкой связи была определена каждая группа. Кампании по просвещению общественности подсветка преимущества транзитной физическим лицам, окружающей среды и региона необходимо провести.
  • Несколько групп обсуждали, как молодое поколение было гораздо охотнее использовать транзитный как часть зеленый образ жизни, но это нужно для придания смысла, Особенно, что касается автомобильных путешествий.
  • Транзит учреждений необходимо определить реальные и долгосрочные преимущества для бизнес-сообщества, прежде чем обратиться них.
  • Политическая воля необходима, чтобы помочь округа или города-систем не только свои географические ограничения. Отдельные финансирования с целью облегчения региональной координации транзитных необходимо в законодательстве, с местной политической поддержки.
  • Все группы выделили транспорт Саскуэханне Регионального партнерства в качестве ключевого игрока и логическими координатором деятельности движения вперед.

(Щелкните здесь для полного списка комментариев сгенерировано обсуждения в малых группах).

В конце круглого, Консультант команды был обвинен в рекомендации о стратегии были признаны наиболее подходящими для региона и для разработки воспроизводимых шаблонов для реализации региональной координации обслуживания транзитных.

Нажмите здесь, чтобы прочитать больше о TRANSIT КРУГЛЫЙ СТОЛ #1

Для вопросов по проекту или запланировать динамик на вашем мероприятии, пожалуйста, свяжитесь с:

Бет J. Nidam, Старший планировщик транспорта для YCPC: 717-771-9870, bnidam@ycpc.org

Мэтт Бойер, Исполнительный директор по пригородным: 717-718-0015, Matt.Boyer @ pacommuterservices.org